วิริยะประกันภัย เผย เบี้ยรถ EV เฉลี่ย 3 หมื่นบาท ยอมรับอะไหล่บางรุ่นยังไม่นิ่ง เร่งรวบรวมราคามาตรฐานอะไหล่ เตือนสาย EV! ก่อนซื้อต้องเช็ก 3 เรื่อง—แบรนด์อยู่ยาวไหม อะไหล่พร้อมไหม ศูนย์ซ่อมครอบคลุม สิ้นปีปรับแผนรองรับภัยพิบัติธรรมชาติ
นายสยม โรหิตเสถียร รองกรรมการผู้จัดการ บริษัท วิริยะประกันภัย จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า ภัยพิบัติ ภัยธรรมชาติยุคนี้เกิดขึ้นได้ตลอดเวลา บริษัทประกันภัยจึงต้องปรับแผนงาน รองรับปัญหาเหล่านี้เพิ่มเติม ทั้งโครงสร้างเบี้ยประกัน โครงสร้างการคุ้มครองในสิ้นปีนี้ จากภัยน้ำท่วม มีทั้งน้ำหลากทุกฝ่ายจะเตรียมตัวรองรับได้ทัน หากฝนตกหนักกระทันหันบางพื้นที่จะเตรียมตัวไม่ทัน สำหรับเบี้ยประกันภัยในปี 69 ตั้งเป้าหมายกว่า 4 หมื่นล้านบาท แม้ยังมีปัญหาภัยพิบัติตลอดทั้งปี ยังคาดเติบโตได้ 3-4%
นายสยม มองว่า จากปัญหาน้ำท่วมหลายพื้นที่ เมื่อรถไฟฟ้าจมน้ำห้ามติดเครื่องยนต์ ให้เรียกประกันยกรถเข้าศูนย์บริการเช็ค เพื่อให้วิศวกรเช็คความเสียหาย ซ่อมได้ รึว่าต้องคืนทุน วิริยะประกันภัย มีรถยกคอยให้บริการรองรับได้หลายร้อยคัน และดึงเครือข่ายของรถยกนำมาให้บริการเพิ่มเติม โดยน้ำท่วม ครั้งนี้เกิดเป็นจุด จุดหนึ่งมีปัญหาน้ำท่วมรถหลายร้อยคัน อาจต้องรอคิวบ้างเพื่อรอน้ำลดลง แนะนำให้ยื่นเคลมผ่านออนไลน์ โดยถ่ายรถเหตุการณ์ ระดับน้ำท่วมรถขนาดไหน เมื่อประเมินความเสียหาย ระดับ A,B,c ซ่อมได้อย่างไรบ้าง โดยจะกระจายงานไปยังศูนย์ซ่อมใกล้เคียงบ้านลูกค้า หากอาการหนักต้องคืนทุนให้ลูกค้า
สำหรับแนวโน้มการเติบโตของรถไฟฟ้าเพิ่มต่อเนื่อง ขณะที่รถยนต์ใช้น้ำมันยอดขายลดลง เพราะลูกค้ามองว่า ช่วยประหยัดน้ำมัน เป็นปัจจัยหลัก แต่การทำประกันของรถยนต์เครื่องสันดาบยังไม่ลดลง ในการทำประกันรถ EV ถือว่ายังเป็นเรื่องใหม่ในการทำประกันภัย เมื่อรถยนต์ไฟฟ้า หลั่งไหลเข้ามาหลายแบรนด์ อะไหล่ที่เป็นมาตรฐานยังมือได้ เพื่อนำมาประเมินค่าเบี้ยประกันภัย
”ยอมรับว่า รถไฟฟ้าบางรุ่น ค่าอะไหล่ยังไม่นิ่ง บริษัทประกันจึงต้องรวบรวมราคาอะไหล่ ให้เป็นมาตรฐาน เพื่อประเมินเบี้ยประกันให้กับลูกค้า จึงเป็นปัญหาสำคัญในการกำหนดเบี้ยประกันภัย รถ EV ยอมรับว่า เบี้ยประกันสำหรับ EV เฉลี่ยค่ากลางประมาณ 3 หมื่นบาท หากราคาอะไหล่ลดลง เบี้ยประกันมีโอกาสปรับลดลงตามไปด้วย ขึ้นอยู่แต่ละค่ายรถยนต์ คิดค่าอะไหล่แตกต่างกัน จึงเป็นตัวแปรสำคัญในการคำนวณค่าอะไหล่“ นายสยม กล่าว
กรณี รัฐบาลมุ่งส่งเสริมให้ค่ายรถยนต์ไฟฟ้า ผลิตรถ EV และใช้วัสดุ อะไหล่ในประเทศไทยเป็นหลัก นับเป็นปัจจัยบวกสำหรับลูกค้า ทำให้จัดหาอะไหล่ในประเทศได้ง่ายขึ้น เมื่อมีการซ่อมบำรุง หากเป็นรถ EV นำเข้าต้องใช้เวลานานในการนำเข้าอะไหล่เข้ามาซ่อมบำรุง และกำหนดให้ค่าอะไหล่มีมาตรฐานกลาง จะทำให้บริษัทประกันกำหนดเบี้ยประกันง่ายขึ้น สิ่งสำคัญสำหรับต้นทุนค่าซ่อมรถ EV ขึ้น-ลง ขึ้นอยู่กับค่ายรถยนต์ผู้ผลิต ต้องมีอะไหล่เข้ามารองรับต่อเนื่อง
”ประชาชนที่กำลังมองหารถไฟฟ้า ต้องพิจารณาหลายปัจจัย ดูทั้งเรื่องขนาดยี่ห้อ การสร้างความมั่นใจกับลูกค้า มีอะไหล่เพียงพอ สอบถามเพื่อนฝูง ยี่ห้อที่ซื้อมาแล้วเป็นอย่างไรบ้าง เพราะรถ EV บางแบรนด์ นำเข้ามาขายแล้ว อะไหล่ไม่มีให้ลูกค้า จึงเป็นปัญหาใหญ่ ขณะนี้รถไฟฟ้าหลายยี่ห้อหลั่งไหลเข้ามายังไทยจำนวนมาก จึงต้องพิจาณาอย่างรอบคอบ เป็นแบรนด์เข้ามาจำหน่ายนานรึยัง ต้องการเข้ามาลงทุนระยะยาว เพราะขณะนี้รถไฟฟ้าเติบโตสูงมากทดแทนเครื่องยนต์น้ำมัน เพราะตอบโจทย์ราคาน้ำมันแพง แต่ต้องหาทางตอบโจทย์การซ่อมแบตเตอรี่ และอะไหล่หาง่าย“ นายสมยม กล่าว .-
#วิริยะประกันภัย, #ViriyahInsurance, #เบี้ยประกันภัย, #รถEV, #น้ำท่วม, #รถจมน้ำ, #ประกันรถยนต์, #เคลมประกัน, #ภัยพิบัติ, #ประกันภัย,financenewscenter,
